Pneumatica inteligentă se bazează pe date bazate pe senzori pentru a elimina firele, a prezice starea sistemului

Utilizând o bancă de supape care comunică printr-o legătură de I / O cu senzori de pe cilindru, senzori de presiune, regulatoare de presiune și alți senzori, utilizatorii sunt capabili să anticipeze uzura înainte de a duce la dezactivarea mașinii. Aceasta permite detectarea timpurie a momentelor în care se vor atinge limitele critice și permite menținerea predictivă.

Erl Campbell a spus că acest sistem dirijat de senzori înseamnă că puteți măsura debitul, presiunea, de câte ori o valvă se schimbă, deplasarea cilindrului și chiar compresia amortizorului. „Cu toate aceste date, lucrăm în afara controlului, conectându-ne la un laptop, computer sau fără fir și apoi îl putem pune pe un tablou de bord pentru ciclul de viață sau pentru întreținere.”

De exemplu, când Campbell mi-a arătat această tehnologie la PackExpo, el a fost capabil să demonstreze efectele pe care le-ar avea o scurgere a sistemului. Prin introducerea unei scurgeri în sistem, puteți vedea în timp real efectele pe care le-a avut și cum va afecta acest ciclu de viață.

În timp ce alte soluții colectează toate datele disponibile și le transferă nefiltrate, modulul electronic Aventics evaluează datele local și îl utilizează pentru a genera informații despre starea sistemului. Prin intermediul drag-and-drop pe o interfață grafică, utilizatorii definesc componentele sistemului pneumatic pe care doresc să le evalueze. Odată ce limitele definite sunt atinse, electronica trimite automat mesaje către sistemele ERP și MES, precum și tehnicienii de întreținere sau alt personal. Smart Pneumatics Monitor acceptă astfel concepte de întreținere predictivă și ajută la creșterea disponibilității sistemului, precum și la reducerea costurilor de întreținere.

Limitele definite în software se bazează pe numeroase decenii de experiență ale aplicației Aventics. Acest lucru oferă utilizatorilor avantajele întreținerii predictive direct, fără a fi nevoiți să definească limitele de toleranță sau limitele.

Mai mult, datele de senzor colectate prin modulele I / O permit, de asemenea, monitorizarea și optimizarea eficienței energetice a sistemelor pneumatice. Electronica utilizează algoritmi preinstalati pentru a prelucra date precum presiunea și debitul în unitățile de întreținere. Aceste date pot fi utilizate pentru a genera și transmite periodic rapoarte energetice pentru sistemele monitorizate. Smart Pneumatics Monitor emite, de asemenea, avertismente dacă sunt depășite limite sau detectate nereguli.

În plus, Smart Pneumatics Monitor poate transfera direct toate datele colectate prin Ethernet standard către dispozitive din amonte, cum ar fi PC-uri sau servere. Acest lucru împiedică controlul mașinii sau sistemului de la o suprasarcină a traficului de date care ar avea un impact negativ asupra performanțelor acesteia. Aventics oferă modulul cu un server integrat OPC UA, unul dintre primele standarde IoT acceptate la nivel mondial pentru comunicarea între mașini și suportă formatul MQTT pe scară largă. Pentru cerințe individuale, Monitorul pneumatic inteligent poate fi adaptat și pentru aplicații specifice clienților.

Aceasta este doar o parte din IoT sau Industry 4.0, a spus Campbell. „Cu toate datele pe care le colectăm, la nivelul utilizatorului final, ei trebuie să își dea seama să ia toate aceste date și cum faci o imagine frumoasă a mașinii și să cauți zonele pe care trebuie să le privești”, a spus el. a spus. "Este nevoie de o parte din ghicitori, astfel încât în loc să înlocuiți întregul colector de supapă, puteți doar o supapă specifică, etc. Permite oprirea mai ușoară planificată."