Cilindru pneumatic acoperit sau pulverizat

Când vaporii cilindrului pneumatic scurg dintr-o îmbinare mare, decalajul este zero. Când este de aproximativ 50 mm, pentru a reduce cantitatea de lucrări de zgâriere, poate fi utilizată tehnologia de acoperire. Anodul și catodul din cilindru pneumatic și suprafața electrolitului aplicate în mod repetat de catodul și cilindrul pneumatic, grosimea stratului depinde de dimensiunea spațiului cilindrului, în funcție de tipul de material de acoperire. Procesul de reparare și răzuire a tamburului poate fi.

Acesta este pulverizat cu o pulbere de metal topit încălzit sau o stare de material plastic pentru a efectua post-injectarea pe pistolul de pulverizare cu flacără cu temperatură ridicată a cilindrului pneumatic, iar metoda de formare a stratului de acoperire are caracteristicile dorite. Se caracterizează prin faptul că dispozitivul este simplu și ușor de pulverizat numai 70 ° C - 80 ° C fără deformare cilindrică după operarea stratului solid, temperatura cilindrului pneumatic, stratul rezistent la căldură, rezistent la uzură și rezistența la coroziune.

Cilindrul pneumatic qgb care trebuie remarcat este suprafața coajă a pufului înainte de șlefuirea cilindrilor, degresarea și acoperirea cu pulverizare încrucișată, care este acoperită cu cruce și acoperită prin pulverizare după ras pentru a asigura o suprafață de legătură strânsă.