Principiul de funcționare al cilindrului cu dublu piston și al cilindrului cu cursă dublă

Principiul de funcționare al cilindrului cu piston dublu: Când pistonul se mișcă spre dreapta sub împingerea aerului comprimat, gazul din camera dreaptă a cilindrului este evacuat prin orificiul pistonului și orificiul de pe chiulasa. Dacă presiunea generată de gazul comprimat poate fi echilibrată cu toată energia mișcării pistonului, se va obține efectul de amortizare, iar pistonul se va deplasa la sfârșitul cursei. Stabilitate, fără impact.

Principiul de funcționare al cilindrului cu cursă dublă: Cilindru cu cursă dublă ar trebui să se refere la cilindrul cu mai multe poziții. Principiul este că în cilindru există două pistoane și două tije de piston. Cilindrul comun cu dublă acțiune este o admisie extinsă și o admisie de retur. Pentru un cilindru în doi timpi, are două prize extinse și una de reflux. Două cicluri extinse de admisie a aerului sunt realizate prin ventilație.

Cilindru cu dublu piston este un fel de cilindru cu dublă cursă. Cilindru cu dublă acțiune se referă la cilindrul cu două camere, respectiv intrare de aer comprimat pentru a realiza mișcarea în două sensuri. Structura sa poate fi împărțită în tip de tijă cu piston dublu, tip tijă cu un singur piston, tip cu piston dublu, tip tampon și tip fără tampon. Acest tip de cilindru este cel mai utilizat.