Principiul de funcționare și clasificarea supapei navetă

Supapa de transfer este o supapă cu cursă dreaptă, care este un corp de supapă și un actuator combinate într-unul singur. Modelul utilitar are avantajele volumului mic și instalării convenabile. Principiul de funcționare al tuturor supapelor navetă este aproximativ același.

Supapa de transfer este combinația dintre elementul de tăiere și elementul de tăiere. Miezul supapei este, de asemenea, pistonul actuatorului, fără niciun element mobil exterior, simplu și fiabil, putând fi instalat în orice direcție.

Supapa de transfer are o performanță excelentă de etanșare.

Deoarece presiunea medie este eliberată pe scaunul supapei, mișcarea arborelui pistonului este greu deranjată de rezistența medie, astfel încât supapa poate fi deschisă sau închisă rapid. Structura interioară îmbunătățită a supapei face ca starea de curgere medie să fie mai bună și pierderea de presiune mai mică.

Aer comprimat, nu necesită lubrifiere. Utilizați aer uscat la {{0}} grade C până la 0 grade C. Când există lubrifiere, lubrifiantul trebuie să fie potrivit pentru etanșare.

Alimentare cu aer: dublu efect de la 3 la 8 bar. Simplu efect 4,2 bar până la 8 bar.

Presiune de lucru: 10 bar. Temperatura de funcționare: - 20 grade C până la + 80 grade C

Aplicații tipice: tehnologia gazelor, mașină de oxigen, azot, aplicare în vid, industria obiectelor sanitare, refrigerare.

Supapa navetă este împărțită în supapă și supapă.

Închideți supapa: când orificiul „a” intră în aer (orificiul „B” evacuează), pistonul se deplasează spre portul „d” și apasă pe garnitura scaunului, în acest moment, supapa este închisă.

Arcul normal închis cu acțiune simplă este instalat în camera de capăt „a”. Atunci când nu este sub control, pistonul este apăsat pe scaunul supapei, astfel încât cea mai des folosită poziție este poziția închis.

Deschiderea supapei

Când aerul de admisie prin orificiul "B" ("a" orificiul de evacuare), arborele pistonului se deplasează de la scaunul supapei în direcția portului "C" și se oprește la sfârșitul cursei, supapa se deschide.

Arcul cu acțiune normal închis este instalat în camera „B”. Când nu este controlat, arborele pistonului părăsește scaunul supapei, deci cea mai des folosită este poziția deschisă.

Deschiderea supapei

Când aerul de admisie prin orificiul "B" ("a" orificiul de evacuare), arborele pistonului se deplasează de la scaunul supapei în direcția portului "C" și se oprește la sfârșitul cursei, supapa se deschide.

Arcul cu acțiune normal închis este instalat în camera „B”. Când nu este controlat, arborele pistonului părăsește scaunul supapei, deci cea mai des folosită este poziția deschisă.