Precauții pentru tamponul cilindrului în selectarea cilindrului

I. structura dispozitivului tampon al cilindrului

Dispozitivul tampon al cilindrului este compus din piston tampon, supapă de accelerație și cameră tampon.

II. Principiul de funcționare al tamponului cilindrului

Când pistonul se deplasează spre dreapta cu viteză mare, aerul din camera dreaptă a pistonului este evacuat în atmosferă prin orificiul dopului chiulasei și orificiul de admisie și evacuare a aerului. Odată ce cursa tijei pistonului cilindrului intră în cavitatea găurii interioare a capacului terminalului, pistonul tampon blochează cavitatea găurii interioare a capacului terminalului prin inelul de etanșare tampon. Ca urmare, aerul din camera inelară dintre piston și chiulasă poate fi evacuat în atmosferă doar prin supapa de accelerație. Datorită zonei mici de curgere a supapei de accelerație, funcția de pernă de aer a cursei de creștere a contrapresiunii aerului în camera inelară este rezolvată, ceea ce forțează pistonul să decelereze rapid și în cele din urmă se oprește. Viteza tamponului poate fi reglată prin schimbarea deschiderii supapei de accelerație.

III. cursa tamponului cilindrului

Din momentul în care pistonul tampon închide orificiul pistonului până la poziția de oprire a pistonului, cursa pistonului se numește cursă tampon. Dispozitivul de tamponare se referă la capacitatea de mișcare a pistonului pentru spălarea mâinilor prin utilizarea pernei de aer formate (adică rezistența la contrapresiunea) și a amortizarii de clasificare pentru a atinge scopul tamponării.

IV. precauții pentru calculul pernei cilindrului

Când pistonul cilindrului este în stare statică la sfârșit, indiferent de câtă presiune a aerului (energie) este adăugată, nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la impactul acestuia asupra chiulasei (cu excepția problemei de rezistență). În calculul pernei cilindrului, se ia în considerare doar energia cinetică a mișcării cilindrului, în loc de energia de presiune, energia gravitațională și energia de frecare care acționează asupra pistonului.